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> 2018年
索 引 號: | 主題分類: | 2018年 | |
發(fā)文機關(guān): | 盤錦市政府 | 成文日期: | |
標(biāo) 題: | 人大017市交通局關(guān)于盡快開通興隆臺至古城子的公交線路的建議 | ||
發(fā)文字號: | 發(fā)布日期: | 2018-08-28 | |
主 題 詞: |
人大017市交通局關(guān)于盡快開通興隆臺至古城子的公交線路的建議
盤交字〔2018〕90號 簽發(fā)人:王寧
關(guān)于市八屆人大一次會議第17號建議的答復(fù)函
蔡文慧代表:
您《關(guān)于盡快開通興隆臺至古城子的公交線路的建議》收悉,感謝您對交通事業(yè)的關(guān)心與支持。經(jīng)請示市政府主管領(lǐng)導(dǎo)同意,現(xiàn)答復(fù)如下:
2015年,市政府提出利用三年時間實現(xiàn)全域客運公交一體化,計劃對全市現(xiàn)有57條農(nóng)村客運線路、397臺客運車輛進(jìn)行整合改造。為實現(xiàn)這一目標(biāo),我局一是在省運管局的指導(dǎo)下,聘請長安大學(xué)編制了《盤錦市全域客運公交一體化規(guī)劃》,《規(guī)劃》確定,通過合并、延伸等方法,對盤錦全域內(nèi)現(xiàn)有的57條農(nóng)村客運線路、397臺客運車輛進(jìn)行集約化整合、公交化改造,建立“村—鎮(zhèn)—縣—市區(qū)”完善的線網(wǎng)體系,所有行政村為主要節(jié)點,設(shè)立??空净蛘就?,構(gòu)建“城有樞紐、鎮(zhèn)有站點、村有亭牌”的全域客運公交一體化網(wǎng)絡(luò)格局。改造后的線路為70條、配置車輛397臺,實現(xiàn)人民群眾出行公交全覆蓋。二是形成了《盤錦市全域客運公交一體化實施方案》和《盤錦市全域客運公交一體化改造工作方案》。
2017年4月,市委、市政府經(jīng)過調(diào)研,最終確定由各縣區(qū)政府、經(jīng)濟區(qū)管委會負(fù)責(zé)對原有客運班線實施整合;由市政集團(tuán)負(fù)責(zé)籌集收購和改造后投入新車購置資金及改造后運營管理;市交通部門負(fù)責(zé)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和政策指導(dǎo),并做好對上爭取資金工作。
目前,我市大洼區(qū)作為全域客運公交一體化改造工作試點區(qū),已經(jīng)完成了轄區(qū)客運班車公交化改造任務(wù),實現(xiàn)了區(qū)域內(nèi)的公交化運營,為全市客運公交一體化改造工作起到了示范引領(lǐng)作用。按照市委、市政府整體工作部署,各縣區(qū)、經(jīng)濟區(qū)政府將根據(jù)《盤錦市全域客運公交一體化推進(jìn)工作方案》設(shè)定的時間節(jié)點,借鑒大洼區(qū)試點工作經(jīng)驗,結(jié)合本地區(qū)實際,積極推動完成本轄區(qū)客運公交一體化改造工作任務(wù),以實現(xiàn)全域客運公交一體化的目標(biāo)。
您提到的興隆臺至古城子線路,已納入整體規(guī)劃中,計劃在2018年底前完成。該線路改造后,將配置公交運力,統(tǒng)一票價服務(wù),規(guī)范運營管理,進(jìn)一步方便百姓出行。
盤錦市交通局
2018年6月1日