——遼河石化公司全力打造中國石油最大低硫船燃生產(chǎn)基地

作為中國石油深耕遼寧的煉化“七子”之一，遼河石化公司牢記“國之大者”，在高質(zhì)量發(fā)展的道路上闊步前進。

黨的二十屆三中全會指出，推進國有經(jīng)濟布局優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整，推動國有資本和國有企業(yè)做強做優(yōu)做大，增強核心功能，提升核心競爭力。

推動改革取得更大成效，因地制宜是關(guān)鍵，必須找準切入點，把準落腳點。賦能新發(fā)展，發(fā)力新賽道，遼河石化公司全力打造中國石油最大的低硫船燃生產(chǎn)基地，低硫船燃已經(jīng)是企業(yè)提質(zhì)增效的關(guān)鍵產(chǎn)品。

“經(jīng)過持續(xù)不斷的技術(shù)升級和設(shè)施改造，遼河石化公司低硫船燃從最開始的年產(chǎn)幾十萬噸，到目前年產(chǎn)能接近140萬噸，成為中國石油最大的低硫船燃生產(chǎn)基地，這是一場持久的攻堅戰(zhàn)！”遼河石化公司主要負責(zé)人說。

沖刺四季度，打好“收官戰(zhàn)”。遼河石化公司上下正咬定目標(biāo)不放松，科學(xué)把握生產(chǎn)節(jié)奏，全力以赴抓好低硫船燃生產(chǎn)經(jīng)營，切實保障市場供應(yīng)。

精準發(fā)力，搶占市場先機——

科技創(chuàng)新既是提升企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵變量，更是增強企業(yè)核心功能的重要保障。

遼河石化早在國際海事組織頒布“限硫令”的前兩年就積極布局國內(nèi)低硫船燃市場，組織科研攻關(guān)，全力搶占市場先機。組織完成了RMG180、RMG380、RMG500和RMG700系列牌號低硫船用殘渣燃料油新產(chǎn)品的研發(fā)，2019年4月完成低硫船燃首次調(diào)和生產(chǎn)試驗任務(wù)，生產(chǎn)船燃產(chǎn)品4500噸。經(jīng)過一年的不斷優(yōu)化調(diào)整，2020年公司生產(chǎn)低硫船燃86萬噸，圓滿完成了年度生產(chǎn)任務(wù)。

遼河石化研制開發(fā)的低硫船用燃料系列產(chǎn)品的硫含量均在0.4%以下，低于國際海事組織“限硫令”的環(huán)保上限指標(biāo)，且產(chǎn)品資源豐富、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)工藝可靠、生產(chǎn)成本低廉，跟國際國內(nèi)同類生產(chǎn)企業(yè)相比，資源優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢、產(chǎn)品質(zhì)量優(yōu)勢和生產(chǎn)成本優(yōu)勢明顯。

牢牢抓住國家出口退稅政策的有利時機，遼河石化積極與中國船舶燃料有限責(zé)任公司、中國聯(lián)合石油有限責(zé)任公司溝通，在大連北良港海關(guān)的大力支持下，打通了國產(chǎn)燃料油供給國際航行船舶的“最后一公里”，成為我國首單低硫船燃出口供貨商。這是我國首單享受出口退稅政策的船用燃料油業(yè)務(wù)。此舉打通了國內(nèi)煉廠為國際航行船舶加注燃料油的出口流程，為遼河石化重質(zhì)油品開拓了新的市場渠道。

隨著海外業(yè)務(wù)的不斷拓展，遼河石化將繼續(xù)加強與中船燃、中聯(lián)油溝通合作，根據(jù)國際市場需求，擴大國際市場份額，不斷提升品牌影響力，助力中國石油建設(shè)世界一流綜合性國際能源公司。

精準施策，厚植特色優(yōu)勢——

市場如戰(zhàn)場，戰(zhàn)略要先行。

遼河石化堅定市場戰(zhàn)略定位，結(jié)合低硫船燃效益較高的實際，調(diào)整生產(chǎn)經(jīng)營情況，制定周密計劃，保證低硫船燃效益最大化。

為了提高低硫船燃產(chǎn)量，公司采取在線調(diào)和方式。在執(zhí)行船燃銷售計劃時，遼河石化重點對接相關(guān)公司報關(guān)計劃與拉運節(jié)奏，滿足公司生產(chǎn)平衡需要。同時，合理優(yōu)化平衡各流向出口低硫船燃的外運，以保證最大日運輸量；與港口保持密切聯(lián)系，緊湊安排船舶外運計劃，提高產(chǎn)品輸出效率；提前與運輸公司對接車輛信息，保障日用車輛按時輸送，準備好應(yīng)急車輛，強化入廠車輛管控。

此外，為進一步擴大國際市場份額，確保實現(xiàn)集團公司低硫船燃整體戰(zhàn)略目標(biāo)，遼河石化積極推進低硫船燃改造項目，改造完成了焦化蠟油、混合稠油減壓渣油調(diào)和生產(chǎn)低硫船燃的生產(chǎn)設(shè)施，新建一座1萬立方米儲罐，優(yōu)化改造12號、13號罐區(qū)和生產(chǎn)流程，降低低硫船燃的調(diào)和成本。

遼河石化先后優(yōu)化改造了蠟油、直餾柴油、改質(zhì)輕重柴油以及多套裝置渣油的外送流程，可隨市場變化調(diào)整產(chǎn)量，同時優(yōu)化產(chǎn)品物料，追求效益最大化。通過對儲運系統(tǒng)不斷優(yōu)化，可實現(xiàn)生產(chǎn)、調(diào)和、外運同時進行，提高了生產(chǎn)效率，降低了綜合能耗。

精準推進，實施低成本戰(zhàn)略——

成本優(yōu)勢是企業(yè)最重要的核心競爭力之一。

遼河石化堅持走好低成本發(fā)展之路，牢固樹立過緊日子思想，把“節(jié)能降耗 控本增效”延伸到低硫船燃生產(chǎn)和管理的每一個環(huán)節(jié)。

在生產(chǎn)過程中，遼河石化優(yōu)化船燃調(diào)和組分，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時，確保效益最大化；能耗方面，船燃儲罐的加熱系統(tǒng)、工藝管線的伴熱系統(tǒng)已經(jīng)由低壓蒸汽改為導(dǎo)熱油加熱，可隨環(huán)境和生產(chǎn)運行隨時調(diào)節(jié)，節(jié)省了低壓蒸汽；在調(diào)和用電方面，采取管道在線調(diào)和、輕重組分混合外送，減少中間倒油環(huán)節(jié)、縮短調(diào)和時間，降低電耗；在汽車外運環(huán)節(jié)，采用自控調(diào)節(jié)的變頻機泵，間斷裝車，達到降低電耗的目的；在火車裝車環(huán)節(jié)，采用大排量、低揚程的機泵，達到節(jié)能的目的。

遼河石化充分利用低溫余熱，降低船燃溫度，降低安全環(huán)保風(fēng)險。投用西蒸餾減壓渣油摻煉蠟油流程，船燃重料西減渣出裝置溫度降低了30℃，并逐步將西減渣出裝置溫度控制在100至105℃。目前，船燃調(diào)和后溫度降低了10℃，余熱得到了充分利用。

風(fēng)勁帆滿海天闊，奮楫潮頭逐浪高。面對愈發(fā)激烈的市場競爭，遼河石化公司將積極適應(yīng)新時代改革發(fā)展要求，結(jié)合實際開拓創(chuàng)新，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整及轉(zhuǎn)型升級，深入推進“減油增化”，在新時代東北振興新征程上踔厲奮發(fā)、篤行不怠，奮力譜寫高質(zhì)量發(fā)展嶄新篇章。