近日，市交通運(yùn)輸綜合執(zhí)法大隊(duì)公路源頭治超治限執(zhí)法大隊(duì)執(zhí)法人員在駐點(diǎn)巡查過程中，及時(shí)攔停兩臺即將出場的超載貨車，并責(zé)令卸載，把安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。這是我市交通運(yùn)輸部門強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管、嚴(yán)把貨物裝載源頭關(guān)、防范化解道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)采取的積極措施。

當(dāng)天，執(zhí)法人員按照駐點(diǎn)巡查計(jì)劃，來到盤錦某化工生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行駐點(diǎn)巡查。在現(xiàn)場，他們發(fā)現(xiàn)兩臺貨車正要出場，執(zhí)法人員隨即將車輛攔停，對車載貨物進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查和測量，兩臺車均超出限定范圍，屬輕微超限。執(zhí)法人員當(dāng)即責(zé)令駕駛員馬上返回場地卸載，并全程跟蹤監(jiān)督，直到裝載達(dá)到核定標(biāo)準(zhǔn)后才準(zhǔn)許出場。隨后，執(zhí)法人員找到企業(yè)安全負(fù)責(zé)人，對該企業(yè)給予口頭警告和嚴(yán)厲的批評，責(zé)令企業(yè)組織相關(guān)人員加強(qiáng)治理超限超載方面的法律法規(guī)學(xué)習(xí)，開展安全生產(chǎn)自檢自查，嚴(yán)禁超限超載車輛出廠現(xiàn)象的發(fā)生。

“一定對此次違規(guī)裝載的相關(guān)人員進(jìn)行批評教育，保證不會(huì)再發(fā)生此類超限問題?！痹撈髽I(yè)安全負(fù)責(zé)人說。

貨車超限超載被稱為公路第一殺手，不僅嚴(yán)重破壞公路和橋梁設(shè)施，容易引發(fā)道路交通事故，危害人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，而且嚴(yán)重?cái)_亂運(yùn)輸市場秩序。

管住源頭是關(guān)鍵。今年以來，市公路源頭治超治限執(zhí)法大隊(duì)將治超重心從事中事后向事前轉(zhuǎn)移，堅(jiān)持“把風(fēng)險(xiǎn)控制在隱患形成之前，把隱患消滅在事故發(fā)生之前”的監(jiān)管理念，將源頭治理作為治超的根本，從構(gòu)建超限超載運(yùn)輸治理長效機(jī)制入手，對全市重點(diǎn)源頭企業(yè)進(jìn)行摸底，建立臺賬，采取執(zhí)法人員駐點(diǎn)、巡查等方式，每月不定期進(jìn)入源頭企業(yè)突擊檢查，監(jiān)督檢查貨物裝載情況。同時(shí)，加強(qiáng)入企宣傳，指導(dǎo)企業(yè)建立治超組織機(jī)構(gòu)及崗位責(zé)任制，定期深入企業(yè)對相關(guān)從業(yè)人員開展法律法規(guī)培訓(xùn)，使貨運(yùn)源頭企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、車輛駕駛員明確責(zé)任義務(wù)，提高合法經(jīng)營的自覺性。今年以來，開展送法上門宣講法律法規(guī)3次，對企業(yè)開展培訓(xùn)2次，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)制止違規(guī)裝載6臺次，把住了車輛“出場關(guān)”，將超限控制在源頭。

“我們將進(jìn)一步壓實(shí)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)規(guī)范裝載主體責(zé)任，強(qiáng)化駐站監(jiān)督檢查，強(qiáng)化路面治超聯(lián)合執(zhí)法?！眻?zhí)法人員介紹說，公路源頭治超治限執(zhí)法大隊(duì)綜合運(yùn)用行政、法律和科技等手段，實(shí)行“駐點(diǎn)檢查+路面查處”模式，倒逼貨運(yùn)源頭規(guī)范裝載，逐步形成事前預(yù)防抓源頭、事中治理抓路面、事后監(jiān)管抓信用的治理超限超載的工作格局，推進(jìn)源頭治超工作精準(zhǔn)化、常態(tài)化，從源頭上遏制超限超載車輛上路行駛，筑牢公路運(yùn)輸?shù)陌踩琳稀?/span>