9月份遼河油田公司共有79口井完成壓裂施工，單月壓裂完井數(shù)創(chuàng)歷史新高。

自8月下旬開展“凝心聚力再奮戰(zhàn)、安全日增一萬噸”復(fù)產(chǎn)上產(chǎn)勞動競賽以來，遼河油田公司措施上產(chǎn)、新井投產(chǎn)的壓裂工作量大幅增加，且正值三級儲量上報的關(guān)鍵期，壓裂施工工作量達到頂峰，9月份完成壓裂79口井，遠超今年平均30-40口井的月度壓裂工作量。

在已經(jīng)完成壓裂的油井中，目前有65口完成投產(chǎn)。其中，遼河油田公司重點項目河21大平臺8口水平井67段拉鏈式壓裂順利完工，創(chuàng)造了平臺單日壓裂段數(shù)最多、單日壓裂規(guī)模最大、連續(xù)壓裂段數(shù)最多等8項壓裂施工新紀錄，目前正在放噴階段，部分井已見油；興采雙229塊的4口CCUS新井壓裂后增油效果顯著，其中雙229—37-59井日產(chǎn)油達到32噸，階段累計產(chǎn)油200余噸；完成流轉(zhuǎn)區(qū)塊寧175平臺6口水平井44段工廠化壓裂施工，目前正在悶井階段；評價井沈281-1井在9月28日放噴生產(chǎn)以來，最高日產(chǎn)油4.5噸，證實了沈281塊具備良好開發(fā)前景。

為搶奪壓裂投產(chǎn)時率，鉆采部積極與長城鉆探溝通協(xié)調(diào)，及時從外部市場增配壓裂泵車，施工能力由9萬水馬力上升到15萬水馬力。相較于以往3套車組，9月份油區(qū)內(nèi)共有5套車組同時施工，保障科爾沁、奈曼、沈茨、興高等區(qū)域及重點探評井集中壓裂施工。

“除了提升壓裂車組保障能力之外，優(yōu)化部署、加快節(jié)奏、緊湊銜接，也是壓裂工作創(chuàng)紀錄的重要原因?！便@采部相關(guān)人員說。

鉆采部與開發(fā)部、采油生產(chǎn)單位結(jié)合，根據(jù)8月份油田公司措施上產(chǎn)和2022年、2023年新井投產(chǎn)計劃摸底總工作量，以“重點優(yōu)先、集中實施”為原則優(yōu)化運行安排，合理調(diào)配壓裂施工隊伍，實時調(diào)整計劃，嚴格時間節(jié)點把控、提升壓裂效率，實現(xiàn)了壓裂施工連續(xù)不停、壓裂井地域性集中實施。

優(yōu)化方案設(shè)計，保證施工質(zhì)量。針對重難點項目，鉆采部組織鉆采院、長城鉆探駐遼單位及各生產(chǎn)單位進行方案論證，相關(guān)單位加強現(xiàn)場監(jiān)督，確保壓裂質(zhì)量。

遼河油田公司10月份重點組織沈273大平臺6口水平井的壓裂方案論證及組織，同時壓裂工作量將達到今年的峰值，計劃壓裂85口。國慶節(jié)期間，壓裂工作仍保持正常運行，總計施工27口井31層。