近日，隨著38臺(tái)壓裂車的轟鳴響徹內(nèi)蒙古開魯大地，遼河油田開啟迄今規(guī)模最大的工廠化壓裂作業(yè)——河21-H234大平臺(tái)水平井工廠化壓裂作業(yè)，投產(chǎn)后每天將貢獻(xiàn)100噸以上新增產(chǎn)量。

這是遼河油田首次采用雙機(jī)組、雙炮隊(duì)、雙拉鏈?zhǔn)焦S化水平井體積壓裂，施工水平井共8口67段，預(yù)計(jì)投入壓裂液近11萬立方米、支撐劑7000余立方米，此工程壓裂規(guī)模創(chuàng)造遼河油田新紀(jì)錄。雙拉鏈?zhǔn)綁毫训膽?yīng)用使8口井可以同時(shí)進(jìn)行壓裂作業(yè)，極大地提高了壓裂效率，預(yù)計(jì)平均每天可壓6至8段，施工周期由40天降至13天，以求在油田復(fù)產(chǎn)上產(chǎn)的關(guān)鍵階段實(shí)現(xiàn)快速見產(chǎn)。

河21—H234大平臺(tái)是遼河油田公司今年水平井拉鏈?zhǔn)綁毫洋w系改造試點(diǎn)，旨在打造匯集“先進(jìn)、智能、低碳、高效、安全”為一體的特低滲油藏大平臺(tái)。此平臺(tái)按照直平組合立體開發(fā)模式整體規(guī)劃井位32口，預(yù)計(jì)高峰期年產(chǎn)油7.28萬噸。2021年，在該平臺(tái)周圍所布的6口水平井壓裂取得了良好的效果。

此次壓裂作業(yè)采用“臺(tái)長制”和“項(xiàng)目化”管理模式，遼河油田公司多次組織專題研討會(huì)，論證投產(chǎn)方式，審定壓裂技術(shù)路線。各單位充分發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，以最佳狀態(tài)投入施工，秉持“水平井縫控儲(chǔ)量體積壓裂”改造理念，加大外圍低滲透油藏水平井體積壓裂技術(shù)開發(fā)領(lǐng)域的研究和應(yīng)用，采取分簇射孔、暫堵轉(zhuǎn)向、體積改造的方式，最大限度加大儲(chǔ)層改造力度。

下一步，遼河油田遼興油氣開發(fā)公司將繼續(xù)扛起屬地責(zé)任，推動(dòng)大平臺(tái)壓裂施工順利開展，將河21—H234大平臺(tái)打造成遼河油田外圍區(qū)塊工廠化壓裂和效益開發(fā)的樣板工程和精品工程。